CORSIA-verificatie
Programma voor compensatie en reductie van broeikasgasemissies in de internationale luchtvaart
- Europa /
- Klimaatverandering /
- CORSIA-verificatie
Bedrijfsgroep Europa
Aantonen dat aan de CORSIA-verificatievereisten wordt voldaan
Emissions from aviation make up an estimated 2.5% of annual global CO2 emissions and growing. To meet the demand to reduce the carbon footprint of air travel, the ICAO (International Civil Aviation Organization) introduced the CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation) scheme in 2016. European operators can have their annual carbon emissions verified by SCS Global Services Europe B.V., an accredited independent CORSIA verification body.
Vliegtuigexploitanten die in het internationale luchtruim reizen, zijn begonnen met het rapporteren van hun jaarlijkse emissies door middel van een CORSIA-bekendmaking en werken aan aanzienlijke emissiereducties en compensaties op hun weg naar koolstofneutraliteit. 121 wereldregeringen hebben CORSIA aangenomen en de meeste landen die CORSIA hebben aangenomen, moeten zich in 2027 aan de regeling houden. CORSIA-rapportage helpt luchtvaartmaatschappijen in Europa te voldoen aan wettelijke eisen, hun milieueffecten op korte, korte en lange termijn te verbeteren en de relatie met investeerders en belanghebbenden te verbeteren door middel van geavanceerde klimaatbeheerstrategieën.
Met als doel een algehele emissiereductie bevordert de CORSIA-regeling ook aanvullende maatregelen voor het compenseren van de hoeveelheid CO2-emissies die niet kan worden gereduceerd door het gebruik van technologische of operationele verbeteringen en duurzame vliegtuigbrandstoffen door de aankoop van compensatie-eenheden op de koolstofmarkt om ervoor te zorgen dat de referentieniveaus niet worden overschreden.
Why Choose SCS Global Services Europe B.V.?
SCS Global Services Europe B.V. is accredited by the ANSI National Accreditation Board (ANAB) as a provider of Greenhouse Gas Verification Services under ISO 14065 and is listed by the ICAO as a verifier for the CORSIA scheme. As a leader in sustainability certification and reporting for the last four decades, SCS Global Services Europe B.V. has established itself as a reputable provider of Greenhouse Gas Verification in the European region with over 15 years of experience and hundreds of verifications. SCS Global Services Europe B.V. was one of the first CORSIA verifiers for a major U.S.-based airline. SCS Global Services Europe B.V. has been providing high-quality verification of biofuel and alternative fuel supply chains for over five years and has more than 25 years of experience in agriculture, greenhouse gas, and forestry certification. In addition to LCFS, SCS Global Services Europe B.V. verifies sustainable supply chains under the International Sustainability and Carbon Certification (ISCC) system, the Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB), the Low Carbon Fuel Standard and more.
- Voordelen
- Proces
- FAQs
- CORSIA biedt een uniform kader voor de rapportage van CO2-emissies en koolstofcompensaties, waardoor vliegtuigexploitanten een gestroomlijnde aanpak krijgen voor het demonstreren van strategieën voor klimaatbeperking.
- CORSIA ondersteunt luchtvaartbedrijven op hun weg naar CO2-neutraliteit en ondersteunt ecotoerisme met extra strategieën die een positieve invloed kunnen hebben op luchtvaartmerken die het belangrijk vinden om hun duurzaamheidsinitiatieven te laten zien.
- CORSIA heeft een gefaseerde aanpak waarbij vliegtuigexploitanten een referentie-emissienummer uit hun emissieprofiel voor 2019 of de werkelijke CO2-uitstoot op jaarbasis kunnen gebruiken. Hierdoor kunnen vliegtuigexploitanten alvast wennen aan het CORSIA-programma in afwachting van de verplichting die in 2027 ingaat.
- CORSIA streeft er voortdurend naar om de luchtvaartindustrie te helpen haar steentje bij te dragen aan het verminderen van de uitstoot en het positief beïnvloeden van het klimaat door hard te werken aan de ontwikkeling van nieuwe, minder koolstofintensieve technologieën, efficiëntere operaties en betere infrastructuur.
-
Vragenlijst
De vliegtuigexploitant vult een gedetailleerde vragenlijst in over het type en de omvang van zijn activiteiten, de methoden voor het monitoren van het brandstofverbruik, de gebruikte datasystemen, het aantal vliegtuigen en het aantal dochterondernemingen (indien van toepassing) die in het werkgebied moeten worden opgenomen.
-
Scoping
SCS Global Services Europe B.V. reviews questionnaire, discusses budget, timeline and audit schedule (which may or may not require an on-site review)
-
Auditing en rapportage
SCS Global Services Europe B.V. ANAB accredited Lead Auditor provides a comprehensive data review and audit and submits a report to airplane operator for review. Report may include findings that need review and revisions by the operator.
-
Rapportverificatie
Once all clarifications and adjustments are made and the information has been approved by the operator, SCS Global Services Europe B.V. documents the results of the verification within the CORSIA report template and submits for internal independent review by an SCS Global Services Europe B.V. CORSIA Lead Verifier who remains independent from the Verification Team.
-
Indiening definitief CORSIA-rapport
SCS Global Services Europe B.V. submits the final CORSIA verification report to the operator and the operator’s aviation authority. Operator also submits the verified report to its aviation authority. SCS Global Services Europe B.V. can also provide client marketing support.
Wat is CORSIA-verificatie?
CORSIA, het Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation, is een wereldwijd compensatie-initiatief met meerdere belanghebbenden dat is opgezet om de CO2-uitstoot van de internationale luchtvaart te compenseren om het mondiale klimaat te helpen stabiliseren en de CO2-uitstoot door vliegtuigen te verminderen. Volgens de CORSIA Standards and Recommended Practices (SARP's) zal de compensatie van de CO2-uitstoot die voortvloeit uit de naleving van dit initiatief worden gerealiseerd door vliegtuigmaatschappijen door de aankoop en annulering van emissie-eenheden van de wereldwijde koolstofmarkt. Het CORSIA-initiatief ging van start in 2016 toen de lidstaten van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) een historische beslissing namen om een wereldwijde, marktgebaseerde maatregel te nemen om de CO2-uitstoot van de luchtvaart te verminderen.
Wie moet CORSIA-keuring krijgen?
CORSIA is van toepassing op vliegtuigen groter dan 5.700 kg en met een jaarlijkse uitstoot van meer dan 10.000 ton CO2 per jaar. Hieronder vallen luchtvaartmaatschappijen, vrachtvervoerders en exploitanten van zakenvliegtuigen. Op dit moment is CORSIA een vrijwillig programma voor vliegtuigexploitanten in ICAO-lidstaten (momenteel 121), maar het wordt verplicht vanaf 2027. Er zijn twee initiële fasen die beginnen in 2021-2023 en 2024-2026, wanneer vliegtuigexploitanten gespecificeerde opties hebben om de basis van hun compensatie-eisen te bepalen. In de "proeffase", die loopt tot eind 2023, hebben vliegtuigexploitanten twee opties:
Voor de "beginfase" van 2024-2026 wordt de berekening om de compensatievereisten van een vliegtuigexploitant te bepalen gebaseerd op de geverifieerde emissies in een specifiek jaar (d.w.z. 2024, 2025 en 2026).
In de derde fase, die begint in 2027 en momenteel eindigt in 2035, zal deelname voor lidstaten niet langer vrijwillig zijn en zullen er slechts beperkte vrijstellingen zijn op basis van luchtvaartgerelateerde criteria zoals een lage totale uitstoot voor het land of sociaaleconomische criteria zoals landen die gedefinieerd zijn als minst ontwikkelde landen of kleine eilandstaten in ontwikkeling. Ga voor aanvullende criteria naar de CORSIA-website van ICAO.
Wat zijn de CORSIA-normen en aanbevolen praktijken (SARP's)?
De ICAO heeft een formele reeks normen en aanbevolen praktijken opgesteld als een reeks richtlijnen voor CORSIA-leden en luchtvaartmaatschappijen. Ze zijn vastgelegd in een 120 pagina's tellend document dat hier beschikbaar is op de ICAO-website en beschrijven in detail de monitoring, rapportage en verificatie die vereist is voor vliegtuigoperaties om te voldoen aan de CORSIA-richtlijnen.
Moeten vliegtuigexploitanten hun emissies elk jaar verifiëren?
Ja, vliegtuigexploitanten zijn verplicht om hun jaarlijkse emissieverslag te laten verifiëren door een geaccrediteerde onafhankelijke. Daarnaast is elke vliegtuigexploitant verplicht om zijn geverifieerde rapport in te dienen bij zijn lidstaat. In de Verenigde Staten worden de rapporten bijvoorbeeld ingediend bij de Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA). Elk van de 121 lidstaten heeft zijn eigen regelgevende instantie voor het luchtruim waar geverifieerde emissieverslagen moeten worden ingediend.
Is CORSIA Verification een geaccrediteerd programma?
Ja, het CORSIA-verificatieprogramma is een door de ANAB geaccrediteerd programma, dus alle verificaties worden onderworpen aan standaard ANAB-audits, waarbij twee hoofdauditors zijn betrokken: een die de audit/verificatie uitvoert en een die de audit technisch beoordeelt. Deze auditoren zijn opgeleid in zowel de ISO 14064-3 norm als het CORSIA-programma en de technische vereisten.
Kan een vliegtuigexploitant compensatie-eisen hebben, zelfs als het land van registratie niet deelneemt aan CORSIA-compensatie?
Ja. Vanwege de routegebaseerde aanpak van de CORSIA zou een vliegtuigexploitant die routes tussen deelnemende staten vliegt onder de compensatie-eisen van de CORSIA vallen, ongeacht of de staat van registratie al dan niet deelneemt aan de CORSIA-compensatie.
Wat is de deadline voor het indienen van een CORSIA-rapport?
Over het algemeen wordt van vliegtuigexploitanten verwacht dat ze de CO2-emissiegegevens van het voorgaande jaar verzamelen en hun verificatierapport uiterlijk 30 april van elk jaar indienen bij de aangewezen luchtvaartautoriteit.
Informatie aanvragen
Klaar om aan de slag te gaan of meer informatie nodig? Neem contact met ons op.
Bedrijfsgroep Europa
Uitgelichte Klanten
